{"id":1019,"date":"2017-09-13T14:13:39","date_gmt":"2017-09-13T11:13:39","guid":{"rendered":"http:\/\/consys.com.ua\/?page_id=1019"},"modified":"2020-03-18T17:57:20","modified_gmt":"2020-03-18T14:57:20","slug":"flexball-control-cables","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/consys.com.ua\/pl\/flexball-control-cables\/","title":{"rendered":"Linki precyzyjne FLEXBALL"},"content":{"rendered":"
Najwa\u017cniejsz\u0105 w\u0142a\u015bciwo\u015bci\u0105 linku zdalnego sterowania<\/em> jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 przeniesienia wysi\u0142ku z mechanizmu steruj\u0105cego do si\u0142ownika (a w innym przypadku po co on jest w og\u00f3le potrzebny).<\/p>\n Ale jeszcze staro\u017cytni zauwa\u017cyli, \u017ce jakikolwiek ruch jest utrudniony przez si\u0142y tarcia<\/em>, zw\u0142aszcza je\u017celi droga wy\u015bcie\u0142anego linku steruj\u0105cego ma wiele zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n Dobrze znane zadanie: czy dziesi\u0119cioletnie dziecko mo\u017ce utzyma\u0107 statek morski za sznurek? Mo\u017ce, je\u017celi owin\u0105\u0107 go wok\u00f3l s\u0142upa.<\/p>\n Poniewa\u017c w wyniku „n” obrot\u00f3w liny si\u0142a niezb\u0119dna do jej zatrzymania zmniejsza si\u0119 w \u0422<\/strong>0<\/sub><\/strong>\/<\/strong>\u0422<\/strong> = e2<\/sup><\/strong>p<\/sup><\/strong>m<\/sup><\/strong>n<\/sup><\/strong> razy. To jest s\u0142ynna formu\u0142a Eulera. Istnienie du\u017cej ilo\u015bci zakr\u0119t\u00f3w trasy jest g\u0142\u00f3wn\u0105 przeszkod\u0105 w przenoszeniu wysi\u0142ku przez link sterowania.<\/p>\n A dlaczego s\u0105 in\u017cynierowie, jak tylko oni por\u00f3wnali link sterowania z \u0142o\u017cyskiem liniowym, natychmiast zauwa\u017cyli: „tarcie \u015blizgowe jest mniejsze ni\u017c tarcie toczne” i wymy\u015blili projekt takiego kabla (FLEXBALL). Je\u017celi zwyk\u0142y link sterowania lub link BOUDEN (angielski „bowden”) mog\u0105 przenosi\u0107 si\u0142y ci\u0105gn\u0105ce-wypychaj\u0105ce nie wi\u0119cej ni\u017c 100-200 kg, to wi\u0119ksze wysi\u0142ki mog\u0105 przenie\u015b\u0107 linki, wykonane wy\u0142\u0105cznie przy u\u017cyciu specjalnej technologii FLEXBALL (si\u0142y ci\u0105gn\u0105ce-wypychaj\u0105ce od 80 kg do 1500 kg), i sprawno\u015b\u0107 linku jest bliska do 100%, a straty przebiegu (luzu) w og\u00f3le nie ma.<\/p>\n W celu znalezienia niezb\u0119dnych link\u00f3w, prosimy zobaczy\u0107 katalog. \u00a0<\/strong><\/p>\n Wszystko to jest trudnym, ale ca\u0142kiem mo\u017cliwym, konstrukcja linku sterowania wed\u0142ug technologii FLEXBALL jest przedstawiona poni\u017cej:<\/p>\n <\/p>\n Dlaczego jest potrzebny taki link?<\/p>\n Linki FLEXBALL s\u0105 stosowane w szczeg\u00f3lnie wa\u017cnych przypadkach, na przyk\u0142ad w lotnictwie, kolejach du\u017cej pr\u0119dko\u015bci, wagonach i poci\u0105gach metra, w samochodach sportowych itp., wsz\u0119dzie, gdzie jest wymagana precyzja przekazywania du\u017cych wysi\u0142k\u00f3w.<\/p>\n Prosimy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, \u017ce podczas transportu taki link jest umieszczony w okre\u015blony spos\u00f3b, i nie w \u017caden spos\u00f3b inaczej! Prosimy zobaczy\u0107 instrukcj\u0119<\/strong> FLEXBALL.<\/p>\n<\/p>\n