{"id":58,"date":"2013-02-08T01:44:31","date_gmt":"2013-02-07T21:44:31","guid":{"rendered":"http:\/\/consys.com.ua\/?page_id=58"},"modified":"2020-11-27T18:49:10","modified_gmt":"2020-11-27T15:49:10","slug":"gearbox","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/consys.com.ua\/pl\/gearbox\/","title":{"rendered":"Sterowanie skrzyni\u0105 bieg\u00f3w samochodu, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w GMF"},"content":{"rendered":"<p>Przedsi\u0119biorstwo <strong>&#8222;System<\/strong><strong>y Sterowania<\/strong><strong> \u2013 Consys&#8221;<\/strong> jest w stanie zapewni\u0107 Pa\u0144stwu mechanizmy sterowania skrzyni\u0105 bieg\u00f3w samochodu, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w (GMF) o dowolnej konfiguracji. Obecnie istnieje mn\u00f3stwo wariant\u00f3w transmisji, lecz zwyk\u0142e mechaniczne (&#8222;r\u0119czne&#8221;) skrzyni bieg\u00f3w s\u0105 nadal do\u015b\u0107 popularne.<\/p>\n<p>Tradycyjny mechanizm sterowania skrzyni\u0105 bieg\u00f3w samochodu wykorzystuje system d\u017awigni, lecz bardziej nowoczesnym jest <strong>mechanizm linowy<\/strong> (rys.1), u\u017cywany w autobusach, gdzie skrzynia bieg\u00f3w i silnik znajduj\u0105 si\u0119 w cz\u0119\u015bci tylnej, lub w ci\u0119\u017car\u00f3wkach, w kt\u00f3rych kabina kierowcy odrzuca si\u0119 w celu uzyskania dost\u0119pu do silnika i skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n<p>Taki mechanizm sk\u0142ada si\u0119 z <strong>synchronizatora opory<\/strong> (rys.2), <strong>link<\/strong><strong>\u00f3w zdalnego sterowania (wyboru bieg\u00f3w lub zmiany bieg\u00f3w)<\/strong> oraz rozmaitych ko\u0144c\u00f3wek (zawiad\u00f3w) dla wzmocnienia link\u00f3w (rys.3). Synchronizator opory mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c nazywany <strong>\u0142\u0105czem lub selektorem<\/strong>, i powinien by\u0107 <strong>poziomym, pionowym i pochylonym<\/strong>.<\/p>\n<p>Z regu\u0142y, sterowanie odbywa si\u0119 r\u0119cznie. Kierowca pojazdu wyznacza pozycj\u0119 mechanizmu d\u017awigni steruj\u0105cej w po\u0142o\u017cenie, odpowiadaj\u0105ce danemu biegu. W po\u0142o\u017ceniu neutralnym (po\u015brednim) (transmisja nie w\u0142\u0105czona) d\u017awignia ma wystarczaj\u0105c\u0105 zdolno\u015b\u0107 do przemieszczania w kierunku poprzecznym. Jednocze\u015bnie istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru, tj jaki z bieg\u00f3w potrzeba w\u0142\u0105czy\u0107. W\u0142\u0105czenie biega dzieje si\u0119 przez pod\u0142u\u017cny ruch d\u017awigni do ty\u0142u lub do przodu.<\/p>\n<p>Nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce linki wyboru i zmiany przekaza\u0144 r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 konstruktywnie od siebie i nie s\u0105 wymiennymi.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/gearbox1.jpg\" alt=\"\u043c\u0435\u0445\u0430\u043d\u0438\u0437\u043c \u0443\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u041a\u041f\u041f\" \/><\/p>\n<p><strong>Rys.1. Nap\u0119d linowy mechanizmu zmiany bieg\u00f3w <\/strong><\/p>\n<p><strong>Nap\u0119d linowy mechanizmu zmiany bieg\u00f3w<\/strong> (rys.1) sk\u0142ada si\u0119 z synchronizatora opory (mechanizmu prze\u0142\u0105czaj\u0105cego) &#8211; 1 i link\u00f3w zdalnego sterowania (wyboru &#8211; 2 i prze\u0142\u0105czania &#8211; 3). W zale\u017cno\u015bci od konstrukcji skrzyni bieg\u00f3w samochodu nap\u0119d mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c zawiera\u0107 translatory i trakcje reaktywne &#8211; 6. Obecno\u015b\u0107 r\u00f3\u017cnych sposob\u00f3w mocowania link\u00f3w &#8211; 8, a tak\u017ce du\u017ca r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 ko\u0144c\u00f3wek &#8211; 9 umo\u017cliwia wykorzystanie nep\u0119du linowego dla skrzy\u0144 bieg\u00f3w wszelkich konstrukcji. Na \u017cycienie zleceniodawcy nap\u0119d linowy mo\u017ce by\u0107 dodatkowo wyposa\u017cony <strong>linkie<\/strong><strong>m hamulca postowojego<\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/gearbox2.jpg\" alt=\"\u041e\u0431\u0449\u0430\u044f \u043a\u043e\u043d\u0441\u0442\u0440\u0443\u043a\u0446\u0438\u044f \u043c\u0430\u0441\u0442\u0435\u0440-\u043e\u043f\u043e\u0440\u044b\" \/><\/p>\n<p><strong>Rys. <\/strong><strong>2. <\/strong><strong>Konstrukcja og\u00f3lna synchronizatora opory <\/strong><\/p>\n<p>Link zdalnego sterowania (rys.3) jest przeznaczony do mechanicznego przekazania energii ruchu (si\u0142y przesuni\u0119cia). Bezpo\u015brednio w\u0142a\u015bnie rdze\u0144 linku przekazuje si\u0142y, a os\u0142ona s\u0142u\u017cy jako prowadnica rdzenia oraz jego ochron\u0105. W zale\u017cno\u015bci od wymaganej przekazywanej si\u0142y i przebiegu linku z katalogu &#8222;Consys&#8221; wybiera si\u0119 link odpowiedniej serii (3, 4, 6, 8), a tak\u017ce wybieraj\u0105 si\u0119 inne niezb\u0119dne cechy charakterystyczne (gabarytne, temperaturne itd).<\/p>\n<p>Standardowymi dla ka\u017cdego linku s\u0105 uszczelnienia o wysokiej jako\u015bci. Uniemo\u017cliwiaj\u0105c trafienie do linku wilgoci i zanieczyszcze\u0144, pozwalaj\u0105 polepszy\u0107 charakterystyki i wydajno\u015b\u0107 linku we wszystkich re\u017cimach temperaturowych. Wk\u0142adki dla pr\u0119cika i rurki (uszczelnianie rurki i pier\u015bnia rdzenia na pr\u0119cie) wykonane s\u0105 ze specjalnego polimeru i s\u0142u\u017c\u0105 dla uszczelniania i zapobiegania kontaktu metali mi\u0119dzy pr\u0119cikiem a rurk\u0105.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/gearbox3.jpg\" alt=\"consys push-pull cable\" width=\"660\" height=\"259\" \/><\/p>\n<p><strong>Rys.3. <\/strong><strong>Konstrukcja og\u00f3lna linku sterowania <\/strong><\/p>\n<p>Jak wspomniano powy\u017cej, konstrukcje synchronizatora opory mog\u0105 by\u0107 r\u00f3\u017cne. Poni\u017cej podano: synchronizator opory poziomy (rys.4a); synchronizator opory pionowy (rys.4b).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/gearbox4a.jpg\" alt=\"\u043c\u0430\u0441\u0442\u0435\u0440-\u043e\u043f\u043e\u0440\u0430 (\u0432\u0430\u0440\u0438\u0430\u043d\u0442)\" \/><\/p>\n<p><strong>Rys.4a. <\/strong><strong>Synchronizator opory (wariant poziomy)<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/gearbox4d.jpg\" alt=\"\u043c\u0430\u0441\u0442\u0435\u0440-\u043e\u043f\u043e\u0440\u0430 (\u0432\u0430\u0440\u0438\u0430\u043d\u0442)\" \/><\/p>\n<p><strong>Rys.4b. <\/strong><strong>Synchronizator opory (wariant pionowy)<\/strong><\/p>\n<p><strong>Sterowanie <\/strong><strong>automatyczn\u0105 <\/strong><strong>skrzyni\u0105 <\/strong><strong>bieg\u00f3<\/strong><strong>w <\/strong>spe\u0142nia si\u0119 za pomoc\u0105 manetki (lub, jak jej jeszcze nazywaj\u0105, selektora, \u0142\u0105cza) i linku zdalnego sterowania (&#8222;ci\u0105gnij-pchnij&#8221; \/ &#8222;push-pull&#8221;). Ni\u0119zb\u0119dny tryb pracy automatycznej skrzyni bieg\u00f3w jest wybierany za pomoc\u0105 manetki. Przy czym przesuwanie uchwytu manetki do \u017c\u0105danego po\u0142o\u017cenia za po\u015brednictwem linku zdalnego sterowania zmienia po\u0142o\u017cenie odpowiedniej d\u017awigni na samej automatycznej skrzyni bieg\u00f3w. Zalet\u0105 tego systemu sterowania jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 umie\u015bci\u0107 manetk\u0119 (organ kierowania) w wymaganym dla kierowcy lub operatora miejscu, a za pomoc\u0105 linku zdalnego sterowania ustawi\u0107 niezb\u0119dn\u0105 tras\u0119 do automatycznej skrzyni bieg\u00f3w, w jakiejkolwiek cz\u0119\u015bci pojazdu ona nie by\u0142a.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-654\" src=\"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/\u0410\u041a\u041f\u041f.gif\" alt=\"\u0423\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0410\u041a\u041f\u041f\" width=\"918\" height=\"593\" \/><\/p>\n<p><strong>Rys.5. <\/strong><strong>Sterowanie <\/strong><strong>mechaniczne <\/strong><strong>automatyczn\u0105 <\/strong><strong>skrzyni\u0105 <\/strong><strong>bieg\u00f3<\/strong><strong>w <\/strong><\/p>\n<p><b><br \/>\n<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b><!--cforms name=\"\u0424\u043e\u0440\u043c\u0430 \u0434\u043b\u044f \u0437\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\"--><\/b><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Przedsi\u0119biorstwo &#8222;Systemy Sterowania \u2013 Consys&#8221; jest w stanie zapewni\u0107 Pa\u0144stwu mechanizmy sterowania skrzyni\u0105 bieg\u00f3w samochodu, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-58","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sterowanie skrzyni\u0105 bieg\u00f3w samochodu, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w GMF &#187; \u0421ONSYS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sterowanie skrzyni\u0105 bieg\u00f3w samochodu, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w GMF &#187; \u0421ONSYS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przedsi\u0119biorstwo &#8222;Systemy Sterowania \u2013 Consys&#8221; jest w stanie zapewni\u0107 Pa\u0144stwu mechanizmy sterowania skrzyni\u0105 bieg\u00f3w samochodu, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0421ONSYS\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-11-27T15:49:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/master-unit-eng.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/\",\"url\":\"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/\",\"name\":\"Sterowanie skrzyni\u0105 bieg\u00f3w samochodu, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w GMF &#187; \u0421ONSYS\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/consys.com.ua\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/master-unit-eng.jpg\",\"datePublished\":\"2013-02-07T21:44:31+00:00\",\"dateModified\":\"2020-11-27T15:49:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/master-unit-eng.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/master-unit-eng.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"\u0413\u043b\u0430\u0432\u043d\u0430\u044f \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0438\u0446\u0430\",\"item\":\"https:\/\/consys.com.ua\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Controls for mechanical and automatic gearshift boxes\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/consys.com.ua\/#website\",\"url\":\"https:\/\/consys.com.ua\/\",\"name\":\"\u0421ONSYS\",\"description\":\"\u00abSystemy Sterowania \u2013 CONSYS\u00bb\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/consys.com.ua\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/consys.com.ua\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/consys.com.ua\/#organization\",\"name\":\"\u00ab\u0421\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u044b \u0443\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u2014 \u041a\u043e\u043d\u0441\u0438\u0441\u00bb\",\"url\":\"https:\/\/consys.com.ua\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/consys.com.ua\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/consys-logo.png\",\"contentUrl\":\"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/consys-logo.png\",\"width\":160,\"height\":56,\"caption\":\"\u00ab\u0421\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u044b \u0443\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u2014 \u041a\u043e\u043d\u0441\u0438\u0441\u00bb\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/consys.com.ua\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sterowanie skrzyni\u0105 bieg\u00f3w samochodu, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w GMF &#187; \u0421ONSYS","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sterowanie skrzyni\u0105 bieg\u00f3w samochodu, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w GMF &#187; \u0421ONSYS","og_description":"Przedsi\u0119biorstwo &#8222;Systemy Sterowania \u2013 Consys&#8221; jest w stanie zapewni\u0107 Pa\u0144stwu mechanizmy sterowania skrzyni\u0105 bieg\u00f3w samochodu, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105...","og_url":"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/","og_site_name":"\u0421ONSYS","article_modified_time":"2020-11-27T15:49:10+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/master-unit-eng.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/","url":"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/","name":"Sterowanie skrzyni\u0105 bieg\u00f3w samochodu, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w GMF &#187; \u0421ONSYS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/consys.com.ua\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/master-unit-eng.jpg","datePublished":"2013-02-07T21:44:31+00:00","dateModified":"2020-11-27T15:49:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/#primaryimage","url":"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/master-unit-eng.jpg","contentUrl":"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/master-unit-eng.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/consys.com.ua\/en\/gearbox\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"\u0413\u043b\u0430\u0432\u043d\u0430\u044f \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0438\u0446\u0430","item":"https:\/\/consys.com.ua\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Controls for mechanical and automatic gearshift boxes"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/consys.com.ua\/#website","url":"https:\/\/consys.com.ua\/","name":"\u0421ONSYS","description":"\u00abSystemy Sterowania \u2013 CONSYS\u00bb","publisher":{"@id":"https:\/\/consys.com.ua\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/consys.com.ua\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/consys.com.ua\/#organization","name":"\u00ab\u0421\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u044b \u0443\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u2014 \u041a\u043e\u043d\u0441\u0438\u0441\u00bb","url":"https:\/\/consys.com.ua\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/consys.com.ua\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/consys-logo.png","contentUrl":"http:\/\/consys.com.ua\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/consys-logo.png","width":160,"height":56,"caption":"\u00ab\u0421\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u044b \u0443\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u2014 \u041a\u043e\u043d\u0441\u0438\u0441\u00bb"},"image":{"@id":"https:\/\/consys.com.ua\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/consys.com.ua\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/58","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/consys.com.ua\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/consys.com.ua\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/consys.com.ua\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/consys.com.ua\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/consys.com.ua\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/58\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/consys.com.ua\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}