Linki precyzyjne FLEXBALL

Najważniejszą właściwością linku zdalnego sterowania jest możliwość przeniesienia wysiłku z mechanizmu sterującego do siłownika (a w innym przypadku po co on jest w ogóle potrzebny).

Ale jeszcze starożytni zauważyli, że jakikolwiek ruch jest utrudniony przez siły tarcia, zwłaszcza jeżeli droga wyściełanego linku sterującego ma wiele zakrętów.

Dobrze znane zadanie: czy dziesięcioletnie dziecko może utzymać statek morski za sznurek? Może, jeżeli owinąć go wokól słupa.

Ponieważ w wyniku „n” obrotów liny siła niezbędna do jej zatrzymania zmniejsza się w Т₀/Т = e^2pmn razy. To jest słynna formuła Eulera. Istnienie dużej ilości zakrętów trasy jest główną przeszkodą w przenoszeniu wysiłku przez link sterowania.

A dlaczego są inżynierowie, jak tylko oni porównali link sterowania z łożyskiem liniowym, natychmiast zauważyli: „tarcie ślizgowe jest mniejsze niż tarcie toczne” i wymyślili projekt takiego kabla (FLEXBALL). Jeżeli zwykły link sterowania lub link BOUDEN (angielski „bowden”) mogą przenosić siły ciągnące-wypychające nie więcej niż 100-200 kg, to większe wysiłki mogą przenieść linki, wykonane wyłącznie przy użyciu specjalnej technologii FLEXBALL (siły ciągnące-wypychające od 80 kg do 1500 kg), i sprawność linku jest bliska do 100%, a straty przebiegu (luzu) w ogóle nie ma.

W celu znalezienia niezbędnych linków, prosimy zobaczyć katalog.  

Wszystko to jest trudnym, ale całkiem możliwym, konstrukcja linku sterowania według technologii FLEXBALL jest przedstawiona poniżej:

Dlaczego jest potrzebny taki link?

Linki FLEXBALL są stosowane w szczególnie ważnych przypadkach, na przykład w lotnictwie, kolejach dużej prędkości, wagonach i pociągach metra, w samochodach sportowych itp., wszędzie, gdzie jest wymagana precyzja przekazywania dużych wysiłków.

Prosimy zwrócić uwagę, że podczas transportu taki link jest umieszczony w określony sposób, i nie w żaden sposób inaczej! Prosimy zobaczyć instrukcję FLEXBALL.

Patrz instrukcja FLEXBALL