Електронні педалі управління акселератором двигуна Євро-3 і Євро-4

ВКП «Системи управління – КОНСИС» забезпечить Ваше підприємство електронними педалями управління акселератором двигуна до вимог Євро-3 і Євро-4. Екологічні стандарти “Євро 3” почали діяти в Росії з 1 січня 2008 року.
У звичайних системах управління двигуном режим роботи двигуна забезпечується шляхом впливу на педаль акселератора, яка механічним способом пов’язана з ТНВД (Паливний Насос високого тиску – дизельний двигун). Зусилля від педалі акселератора до ТНВД зазвичай передається через трос дистанційного керування, іноді, в більш ранніх конструкціях, за допомогою механічних тяг. В сучасних системах управління двигунами троса дистанційного керування, а тим більше механічні тяги, відсутні. Зусилля водія при натисканні на педаль фіксуються датчиками положення педалі і у вигляді електричних сигналів, в залежності від її кутового положення, передаються на електронний блок управління (ЕБУ). У пропонованих педалях застосований безконтактний датчик з використанням ефекту Холла, отримані характеристики від якого є функцією його кутового положення педалі. У захисних цілях або для діагностичного застосування, в разі несправності основного датчика, може бути встановлений додатковий датчик. Вхідні та вихідні характеристики напружень задаються під час виготовлення педалей і представлені у вигляді графіків для розрахунків ходу або кутового переміщення педалі.
Для транспортних засобів, що мають автоматичну трансмісію, може бути додатково встановлено і датчик режиму kick-down.

Погодження застосування електронних педалей ВКП «Системи управління – КОНСИС»:

Погодження застосування електронної педалі з боку ВАТ «Автодизель» Підтвердження узгодження з боку ВАТ «Автодизель» застосування електронної педалі EAAX-EXP0029P-01 на автобусах ТОВ «ПАЗ» з двигунами ЯМЗ-5342, а також електронної педалі EXP00025 для автомобілів ХК «АвтоКрАЗ» з двигунами ЯМЗ-536 і ЯМЗ-650/651. У частині електричних характеристик педалі EAAX-EXP0029P-01, EXP00025 розробки ВКП «Системи управління – КОНСИС» ідентичні застосовуваним в даний час в ЕСУ двигунів ЯМЗ-530 і ЯМЗ-650.

Согласование применения электронной педали со стороны ОАО «Минский Моторный Завод» На основании заключения фирмы BOSCH ОАО “ММЗ” подтверждает совместимость электронных педалей ORSCHELN EAAXEXP00025, EAAX-EXP0029P-01 производства ПКП “Системы управления – КОНСИС” с аппаратной частью электронного блока управления EDC7UC31, устанавливаемого на двигателях ОАО “ММЗ”.

Принцип роботи безконтактного сенсора:

Якщо через кремнієву пластинку, що знаходиться в магнітному полі, вектор магнітної індукції «В» якого перпендикулярний площині пластинки, проходить струм «I», то на паралельних напрямку струму гранях виникає різниця потенціалів, що називається е.р.с. Холла.

NON-CONTACT SENSOR:
Hall Effect = No Contacting parts
Not affected by lateral force
Not affected by environment
Programmable output signals
SENSOR life : >80,000,000
Switch position +/-1%

Підлогові педалі:
30° angle small foot print либо 38° angle

Підвісні педалі:
Polymer Sensor Integrated Direct Drive або Polymer Direct Drive

· Eliminate signal loss and provide a stable signal for EMC
· Meet EMC requirements + 800 discrete(10bits) high resolution signal
· Long endurance life ( > 10,000,000 full stroke cycle)
· Stable against environmental changes, vibration, temperature, moisture, lateral force